Бързият растеж на местните нови енергийни източници и огромното пазарно пространство също така осигуряват възможност на местните производители да наваксат с управлението на топлината.
В момента ниските температури изглеждат като най-големият естествен враг на...електрически превозни средства,...и отстъпките за издръжливост през зимата все още са норма в индустрията. Една от основните причини е, че активността на батерията намалява при ниски температури, производителността намалява, а другата е, че използването на топъл климатик ще увеличи консумацията на енергия.
Съществува мнение в индустрията, че преди пробива в съществуващата технология на батериите, истинската празнина в живота на батериите при ниски температури е системата за управление на температурата.
По-конкретно, какви са техническите пътища и играчите в индустрията за управление на топлината? Как ще се развиват съответните технологии? Какъв е капацитетът на пазара? Какви са възможностите за локализирано заместване?
Според модулното разделение, системата за управление на температурата в автомобила включва три части: управление на температурата в кабината, управление на температурата на батерията и управление на температурата на електродвигателя.
Термопомпа или PTC? Автомобилна компания: Искам ги всичките
Без източника на топлина на двигателя, новите енергийни превозни средства трябва да търсят „чуждестранна помощ“, за да произвеждат топлина. В момента PTC и термопомпите са основната „чуждестранна помощ“ за новите енергийни превозни средства.
Принципът на PTC климатизацията и термопомпената климатизация се различава главно по това, че PTC отоплението „произвежда топлина“, докато термопомпите не произвеждат топлина, а само я „пренасят“.
Най-големият проблем на PTC е консумацията на енергия. Термопомпените климатици изглежда са в състояние да постигнат ефекта на отопление по по-енергийно ефективен начин.
Основна сила: интегрирана термопомпа
За да се опрости тръбопроводната система и да се намали пространственият отпечатък на системата за управление на температурата, са се появили интегрирани компоненти, като например осемпътния клапан, използван от Tesla в Model Y. Осемпътният клапан интегрира множество компоненти на системата за управление на температурата и прецизно контролира работата на всеки компонент чрез бордовия компютър, за да се постигне ефективна работа на системата за управление на температурата.
„Вековен магазин“: Международният Tier1 активно завладява пазара
От дълго време водещите международни предприятия са усвоили ключовите основни компоненти в процеса на съчетаване на превозни средства и имат силна обща репутация.система за управление на температуратавъзможности за разработка, така че те имат силни технически предимства в системната интеграция.
В момента световният пазарен дял на индустрията за термично управление е зает предимно от чуждестранни марки, като Denso, Han, MAHle и Valeo - четирите „гиганта“, заедно представляват повече от 50% от световния пазар на автомобилно термично управление.
С ускоряването на процеса на електрификация на автомобилната индустрия, с предимството на технологиите на пионери и пазарната основа, гигантите постепенно навлязоха в областта на термичното управление на превозните средства с нова енергия от традиционната област на термично управление на автомобилите.
Закъснелите на върха: интеграция на компонентни системи, игра с надграждане на Tier2 в страната
Местните производители предлагат предимно някои по-зрели единични продукти в частите за управление на топлината, като например клапанните продукти на Sanhua, компресора за климатик на Aotecar, топлообменника на Yinlun, тръбопровода за високо налягане на въглероден диоксид за механични и електрически системи на Kelai.
местни алтернативни възможности
През 2022 г. новата енергийна индустрия продължава да преживява експлозивен растеж. Бързото развитие на електрификацията породи множество подразделения и донесе огромни възможности и увеличения на много пазари, включително новата индустрия за управление на топлинната енергия.
Очаква се до 2025 г. световният пазар на системи за управление на температурата на превозни средства с нови енергийни системи да достигне 120 милиарда юана. Сред тях се очаква вътрешният пазар на системи за управление на температурата на пътнически превозни средства с нови енергийни системи да достигне 75,7 милиарда юана.
Бързото развитие на електрификацията породи множество подразделения и донесе огромни възможности и увеличения на много пазари, включително новата индустрия за управление на енергията и топлината.
Очаква се до 2025 г. световният пазар на системи за управление на температурата на превозни средства с нови енергийни системи да достигне 120 милиарда юана. Сред тях се очаква вътрешният пазар на системи за управление на температурата на пътнически превозни средства с нови енергийни системи да достигне 75,7 милиарда юана.
В сравнение с чуждестранните производители, местните производители на нови енергийни превозни средства за управление на температурата имат по-голяма локална подкрепа и мащабен ефект.
Време на публикуване: 23 декември 2023 г.