Бързият растеж на вътрешната нова енергия и огромното пазарно пространство също осигурява етап за местните водещи производители на термично управление да наваксат.
Понастоящем времето с ниска температура изглежда е най -големият естествен враг наелектрически превозни средства,И отстъпките за издръжливост на зимата все още са норма в бранша. Една от основните причини е, че активността на батерията намалява при ниски температури, производителността намалява, а другото е, че използването на топло климатик ще увеличи консумацията на енергия.
Съществува мнение в индустрията, че преди пробив в съществуващата технология на батерията, истинската пропаст в живота на батерията с ниска температура е системата за термично управление.
По -конкретно, какви са техническите маршрути и играчи в индустрията за управление на термичното управление? Как ще се развият съответните технологии? Какъв е капацитетът на пазара? Какви са възможностите за локализирано заместване?
Според разделението на модулите, автомобилната термична система включва управлението на термичното управление, управлението на топлинното батерия, термичното управление на електрическия двигател три части.
Термопомпа или PTC? Автомобилна компания: Искам всички тях
Без източник на топлина на двигателя новите енергийни превозни средства трябва да търсят "чужда помощ", за да произвеждат топлина. Понастоящем PTC и термопомпата са основната "чуждестранна помощ" за нови енергийни превозни средства.
Принципът на климатика на PTC и климатика на термопомпата е различен главно по това, че отоплението на PTC е "производство на топлина", докато термопомпите не произвеждат топлина, а само топлини "портиери".
Най -голямата грешка на PTC е консумацията на енергия. Климатикът на термопомпата изглежда е в състояние да постигне ефекта от отоплението по по-енергийно ефективен начин.
Основна сила: Интегрирана термопомпа
To simplify piping and reduce the space footprint of the thermal management system, integrated components have emerged, such as the eight-way valve used by Tesla on the Model Y. he eight-way valve integrates multiple components of the thermal management system, and precisely Контролира работата на всеки компонент чрез бордовия компютър за постигане на ефективна работа на работния режим на термично управление.
"Вековен магазин": International Tier1 активно грабва пазара
Дълго време международните водещи предприятия усвояват основните основни компоненти в процеса на съвпадение на превозни средства и имат силен като цялоСистема за термично управлениеВъзможност за развитие, така че те имат силни технически предимства в системната интеграция.
Понастоящем световният пазарен дял на индустрията за термично управление е най -вече зает от чуждестранни марки, Denso, Han, Mahle, Valeo Four "Giants" заедно представляват повече от 50% от глобалния пазар за автомобилно термично управление.
С ускоряването на процеса на електрификация на автомобилната индустрия, с предимството на фондацията за технологии и пазарни технологии, Giants постепенно навлизат в областта на термичното управление на новите енергийни превозни средства от традиционното поле за автомобилно термично управление.
LateComers отгоре: Интеграция на компонентната система, вътрешна игра на Tier2
Домашните производители имат главно някои по -зрели единични продукти в части за управление на термично управление, като продуктите на клапана на Sanhua, компресор на климатика на Aotecar, топлообменник на Yinlun, механичен тръбопровод с въглероден диоксид на Kelai и електрически диоксид.
местни алтернативни възможности
През 2022 г. новата енергийна индустрия продължава да изпитва експлозивен растеж. Бързото развитие на електрификацията породи множество подразделения и донесе огромни възможности и стъпки на много пазари, включително новата индустрия за управление на термичното управление на енергията.
До 2025 г. се очаква глобалният пазар за термично управление на новите енергийни превозни средства да достигне 120 милиарда юана. Сред тях се очаква пазарното пространство за индустрията за термично управление на топлинното управление на новите енергийни превозни средства да достигне 75,7 милиарда юана.
Бързото развитие на електрификацията породи множество подразделения и донесе огромни възможности и стъпки на много пазари, включително новата индустрия за управление на енергийното термично управление.
До 2025 г. се очаква глобалният пазар за термично управление на новите енергийни превозни средства да достигне 120 милиарда юана. Сред тях се очаква пазарното пространство за индустрията за термично управление на топлинното управление на новите енергийни превозни средства да достигне 75,7 милиарда юана.
В сравнение с чуждестранните производители, производителите на термично управление на нови енергийни превозни средства имат по -местна подкрепа и мащабен ефект.
Време за публикация: Декември-23-2023