Градската NOA има експлозивно търсене, а възможностите на градските NOA ще бъдат ключови за конкуренцията за интелигентно шофиране през следващите години.
Високоскоростните NOA насърчават общия процент на проникване на NOA, а градските NOA се превърнаха в неизбежен избор за производителите на оригинално оборудване (OEM), за да се конкурират в следващия етап на асистираното шофиране.
През 2023 г. обемът на продажбите на стандартни модели NOA за пътнически превозни средства в Китай се е увеличил с бързи темпове, а степента на проникване на NOA показва стабилна възходяща тенденция. От януари до септември 2023 г. степента на проникване на високоскоростните NOA е била 6,7%, което е увеличение с 2,5%. Степента на проникване на NOA в градовете е била 4,8%, което е увеличение с 2,0%. Очаква се проникването на високоскоростните NOA да бъде близо 10%, а в градовете да надхвърли 6% през 2023 г.
Броят на новите автомобили, доставени със стандартно NOA до 2023 г., нараства силно.Вътрешна високоскоростна NOA технология е узряла и е насърчила общия процент на проникване на NOA, а оформлението на градските NOA е неизбежен избор за производителите на оригинално оборудване (OEM) в следващия етап в областта на асистираното шофиране. Развитието на високоскоростната NOA технология е склонно да бъде зряло, а цената на свързаните с нея модели, оборудвани с високоскоростна NOA, има очевидна низходяща тенденция.
Важни модели стимулират вниманието на пазара и признанието на градската NOA, а 2024 г. се очаква да бъде първата година на вътрешна градска NOA.
Интелигентното шофиране се превърна във важен фактор за много потребители при покупката на автомобил, което значително насърчи осведомеността и приемането на градските NOA на пазара.
Градът на NOA се превърна в настоящия избор на местните компании за автомобили, повечето от които ще се появят в края на 2023 г., а 2024 г. се очаква да бъде първата година на местния град NOA.
Тенденция 3: SoC на милиметрови радарни системи, ускоряване на проникването на милиметрови радарни системи „качество и качество“
Монтираният в превозно средство милиметров вълнов радар допълва добре другите сензори и е важна част от слоя за възприятие.
Милиметровият вълнов радар е вид радарен сензор, който използва електромагнитни вълни с дължина на вълната 1-10 мм и честота 30-300 GHz като радиационни вълни. Автомобилната област е най-големият сценарий на приложение на милиметровия вълнов радар в момента, главно заспомагателно управление и наблюдение на пилотската кабина.
Точността на разпознаване на милиметровия радар, разстоянието на разпознаване и единичната цена са между лидар, ултразвуков радар и камера, което е добро допълнение към други сензори за превозни средства, заедно формирайки системата за възприятие на интелигентните превозни средства.
„CMOS+AiP+SoC“ и 4D милиметровият вълнов радар тласкат индустрията над критичната точка на мащабно развитие
Процесът на MMIC чипове се е развил в ерата на CMOS, интеграцията на чиповете е по-висока, а размерът и цената са намалени.
CMOSMMIC е по-интегриран, което носи предимства по отношение на разходите, обема и цикъла на разработка.
AiP (комплектована антена) допълнително подобрява интеграцията на милиметровия вълнов радар, намалявайки неговия размер и цена.
AiP (AntennainPackage, пакетна антена) е за интегриране на приемо-предавателна антена, MMIC чип и специален чип за обработка на радара в един и същ корпус, което е...техническо решение да се насърчи по-високата степен на интеграция на милиметровите вълнови радари. Тъй като общата площ е значително намалена и необходимостта от високочестотни печатни платки е заобиколена, технологията AiP доведе до появата на по-малки и по-евтини милиметрови вълнови радари. В същото време, по-компактният и интегриран дизайн прави пътя от чипа до антената по-къс, което води до по-ниска консумация на енергия и по-висока ефективност, но използването на малки антени ще доведе до намален обхват на откриване на радара и ъглова разделителна способност.
SoC чип с милиметров радар открива ерата на висока интеграция, миниатюризация, платформа и сериализация
На фона на факта, че CMOS технологията и AiP технологията за опаковане на милиметрови вълнови радари са зрели и широко използвани, милиметровите вълнови радари постепенно са еволюирали от отделни модули до „милиметрови вълнови радари SoC“ с високо интегрирани модули.
Разработването и мащабното производство на SoC с милиметрови радарни системи са трудни, но овладяването на основната технология и стабилното масово производство на радарни чипове осигуряват силна конкурентоспособност.
Производителите на милиметрови радарни чипове, които овладеят основната технология и могат да стабилизират масовото производство, ще споделят по-голям пазарен дял в бъдеще.
Бързият растеж на търсенето наавтономно шофиране, сценариите за заместване на вътрешния пазар и разширяване отварят пазарно пространство.
В комбинация с намалените разходи за сензори и подобрената производителност, решенията за многослойно сливане са по-конкурентни в дългосрочен план от чистото зрение.
Многосензорният маршрут за сливане на данни е по-стабилен от схемата с чисто зрение при сложни сценарии на шофиране. Схемата с чисто зрение има следните проблеми: лесно се влияе от околната светлина, трудност при разработване на алгоритъм и огромно количество данни, необходими за обучение, слаба способност за определяне на обхвата и пространствено моделиране, както и ниска надеждност при сцени извън обхвата на данните за обучение.
Ускорението на проникването на автоматично шофиране е допринесло за увеличаване на капацитета на милиметровите вълнови радари и бъдещото пазарно пространство е значително.
Вътрешният милиметров вълнов радар доведе до синхронен растеж на „общия мащаб на сглобяемите превозни средства“ и „обема на превоз на велосипеди“, а непрекъснатият растеж на търсенето доведе до продължаващо отваряне на пазарното пространство на милиметрови вълнови радари и чипове.
От една страна, в новите модели, пуснати на пазара от производителите на оригинално оборудване (OEM), функцията за спомагателно шофиране постепенно се превърна в стандартна и доведе до цялостен ръст на мащаба на превозните средства, оборудвани с милиметрови вълнови радари.
От друга страна, в контекста на ускореното проникване наглобални нива на автоматично шофиране L2 и по-високи, има огромен потенциал за растеж в броя на радарните велосипеди с милиметрови вълни.
Пазарът на милиметрови вълни за пилотската кабина постепенно се развива и се очаква да се превърне в следващия полюс на растеж в индустрията.
Милиметровият вълнов радар в пилотската кабина ще се превърне в нова гореща точка. Интелигентната пилотска кабина се превърна в една от горещите точки в бъдещата конкуренция на интелигентните автомобили, а милиметровият вълнов радар, инсталиран на покрива на пилотската кабина, може да открива и идентифицира цялата зона и цялата цел и не се влияе от екранирането.
Китайският Кодекс за оценка на нови превозни средства (C-NCAP) и Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) също работят по нови правила, които биха задължили инсталирането на „система за ранно предупреждение“ в кабините, за да предупреждават хората да проверят задната седалка, особено за деца.
Време на публикуване: 13 януари 2024 г.