Urban NOA има база от експлозивно търсене, а възможностите на Urban NOA ще бъдат от ключово значение за конкуренцията за интелигентно шофиране през следващите години
Високоскоростната NOA насърчава общия процент на навлизане на NOA, а Urban NOA се превърна в неизбежен избор за OEM производители да се състезават в следващия етап на асистираното шофиране
През 2023 г. обемът на продажбите на стандартните модели на NOA за пътнически превозни средства в Китай е напреднал от скокове и граници, а скоростта на проникване на NOA показа стабилна тенденция към възходяща. От януари до септември 2023 г. степента на проникване на високоскоростните NOA е 6,7%, увеличение с 2,5 pct. Степента на проникване в Urban NOA е 4,8%, което е увеличение с 2,0pct. Очаква се проникването с високоскоростно NOA да бъде близо 10%, а Urban NOA се очаква да надвиши 6% през 2023 г.
Броят на новите автомобили, доставени със Standard NOA до 2023 г., нараства силно.Вътрешна високоскоростна NOA технология е узрял и насърчил общата степен на проникване на NOA, а оформлението на Urban NOA е неизбежен избор за OEM производители в следващия етап в областта на подпомаганото шофиране. Разработването на високоскоростна NOA технология има тенденция да бъде зряла, а цената на свързаните модели, оборудвани с високоскоростна NOA, има очевидна тенденция на намаляване.
Важни модели стимулират вниманието и признаването на пазара на Urban NOA, а 2024 г. се очаква да стане първата година на домашния градски NOA.
Интелигентното шофиране се превърна в важно съображение за много потребители да си купят автомобил, който значително насърчи осведомеността и приемането на Urban NOA на пазара.
Layout City NOA се превърна в настоящия избор на вътрешни основни автомобилни компании, повечето от които ще кацнат в края на 2023 г., а 2024 г. се очаква да стане първата година на домашния град NOA.
Тенденция 3: Милиметрова вълнова радарна SOC, ускорете милиметровата вълнова радарна радар „количество и качествено“ проникване
Милиметровата вълнова радар, монтирана на превозното средство, допълва добре други сензори и е важна част от слоя възприятие
Милиметровият вълнов радар е вид радарен сензор, който използва електромагнитни вълни с дължина на вълната 1-10 мм и честота 30-300GHz като радиационни вълни. Автомобилното поле е най-големият сценарий на приложението на милиметър-вълна в момента, главно заСпомагателно шофиране и мониторинг на пилотската кабина.
Точността на разпознаване на радар на милиметровата вълна, разстоянието за разпознаване и цената на единицата са между Lidar, Ultrasonic радар и камера, е добро допълнение към други сензори на превозното средство, заедно за формиране на системата за възприемане на интелигентни превозни средства.
"CMOS+AIP+SOC" и 4D милиметров вълна радар изтласкват индустрията над критичната точка на мащабното развитие
Процесът на MMIC ChIP се е развил в ерата на CMOS, а интеграцията на чип е по -висока, а размерът и разходите са намалени
CMOSMMIC е по -интегриран, носейки предимства на разходите, обема и цикъла на развитие.
AIP (опакована антена) допълнително подобрява интегрирането на радара на милиметровата вълна, намалявайки размера и разходите си
AIP (AntennainPackage, пакетна антена) е да се интегрира предавателната антена, MMIC чипа и радарния специална обработка в същия пакет, която е aТехническо решение за насърчаване на милиметровия вълнов радар до по -висока интеграция. Тъй като общата площ е значително намалена и необходимостта от високочестотни PCB материали се заобикаля, AIP технологията доведе до раждането на по-малки и по-евтини милиметрови вълнови радари. В същото време по -компактният и интегриран дизайн прави пътя от чипа до антената по -кратък, което води до по -ниска консумация на енергия и по -висока ефективност, но използването на малки антени ще доведе до намален диапазон на откриване на радари и ъглова разделителна способност.
Милиметров вълнов радарен чип отваря ерата на висока интеграция, миниатюризация, платформа и сериализация
Под заден план, че CMOS технологията и технологията за опаковане на AIP от радар на милиметровата вълна са зряли и широко използвани, радарът на милиметровата вълна постепенно се развива от отделни модули до "милиметров радарен SOC на вълна" с високо интегрирани модули.
Милиметровата вълнова радарна SOC развитие и мащабното производство е трудно, овладяват основната технология и стабилното масово производство на производители на радарни чипове имат силна конкурентоспособност.
Производителите на радарни чипове на милиметровите вълни, които овладяват основната технология и могат стабилното масово производство да споделят повече пазарен дял в бъдеще.
Бързият растеж на търсенето наавтономно шофиране, Вътрешните сценарии за заместване и разширяване отваря пазарното пространство.
В комбинация с намалени разходи за сензори и подобрена производителност, многоефузионните решения са по-конкурентни в дългосрочен план, отколкото чиста зрение.
Мулти-сензорният маршрут на синтез е по-стабилен от схемата за чисто зрение при сложни сценарии за шофиране. Схемата за чисто зрение има следните проблеми: лесно да се повлияе от екологичната светлина, трудността на развитието на алгоритмите и огромно количество данни, необходими за обучение, слаб диапазон и способност за пространствено моделиране и ниска надеждност пред сцените извън данните за обучение.
Ускорението на автоматичното проникване на шофиране насърчи увеличаването на носещата способност на радара на милиметровата вълна, а бъдещото пазарно пространство е значително
Вътрешният милиметров вълна радар, въведен в синхронния растеж на "общия мащаб на монтажните превозни средства" и "обем на пренасяне на велосипеди", а непрекъснатият растеж на базата на търсенето направи пазарното пространство на милиметровата вълна и чиповете продължават да се отварят.
От една страна, в новите модели, стартирани от OEM производителите, спомагателната функция за шофиране постепенно се превърна в стандартна и доведе до общия растеж на мащаб на превозни средства, оборудвани с милиметров вълнов радар.
От друга страна, в контекста на ускореното проникване наГлобални L2 и над нивата на автоматично шофиране, Има огромно място за растеж на броя на радарните велосипеди на милиметрова вълна.
Пазарът на милиметрови вълни в пилотската кабина постепенно узрява и се очаква да се превърне в следващия полюс на растежа на индустрията
Милиметров вълнов радар в пилотската кабина ще се превърне в нова гореща точка. Интелигентният пилотска кабина се превърна в едно от горещите точки в бъдещата конкуренция на интелигентните автомобили, а милиметровият радар на вълната, инсталиран на покрива на пилотската кабина, може да открие и идентифицира цялата зона и цялата цел и не се влияе от екранирането.
Китайският код за оценка на превозното средство (C-NCAP) и Националната администрация за безопасност на движението по магистрали (NHTSA) също работят по нови правила, които биха наложили инсталирането на „система за ранно предупреждение“ в каютите, за да предупреждават хората да проверяват задната седалка, особено за деца.
Време за публикация: януари-13-2024