С непрекъснатата популяризация на превозните средства с нови енергийни източници, бяха поставени по-високи изисквания за топлинно управление на тези превозни средства, за да се решат проблемите с пробега и термичната безопасност през зимата и лятото. Няколко често срещани схеми за отопление, използвани понастоящем в превозните средства с енергийни източници, включват PTC въздушно отопление, PTC водно отопление и климатични системи с термопомпа. Принципът на климатичните системи с термопомпа е същият като този на традиционните автомобилни климатични системи.
За да се поддържа работната температура на батерията (идеален диапазон 25℃~35℃), новите превозни средства трябва да стартират отоплителното устройство при ниски температури. PTC отоплението директно съкращава живота на батерията с 20% до 40%; Въпреки че термопомпената система е по-добра от PTC, тя все още консумира 2-4 kW мощност и намалява обхвата с 10%-20%. В отговор на проблемите с високата топлинна мощност на електродвигателите и ниското повишаване на температурата и енергийната ефективност на компресорите за климатици, Posung предлага ултранискотемпературното решение за отопление с R290 - подобрена термопомпена система с впръскване на пари. Системата се състои от три ключови компонента: компресор с подобрено впръскване на пари, интегриран четирипътен вентил и многофункционален интегратор.
Оптимизирайте структурата на уплътнителния канал и вътрешната структура на повърхността за разсейване на топлината на драйвера за компресора с подобрено впръскване на пари, използвайте напълно рефлуксния хладилен агент, за да абсорбирате топлината на захранващия модул на драйвера, намалете повишаването на температурата на захранващия модул с 12K и все още можете да работите нормално дори при високи температури и високо натоварване.
Posung се е ангажирала с разработването на подобрена система за отопление с живак с впръскване на пари за хладилен агент R290. Разработен е интегриран дизайн на системата, който има възможност да поддържа хладилни (отоплителни) системи. Интегрираният дизайн намалява количеството добавен хладилен агент и подобрява безопасността. Производителността на интегрираната система R290, използваща компресор с повишаване на енталпията, е по-изключителна, способна на нормално отопление под минус 30 градуса по Целзий, елиминирайки спомагателното отопление с PTC, постигайки модулност и по-висока експлоатационна безопасност. В бъдеще Posung ще продължи да провежда задълбочени изследвания на системите за управление на температурата и да предоставя повече решения за топлинна стойност за превозни средства с нова енергия!
Време на публикуване: 19 септември 2025 г.