1. Принципът на управление на климатичната система за чисто електрическо превозно средство е да събира информация от всяка част на климатичното оборудване чрез VCU (електронен управляващ блок), да формира управляващ сигнал и след това да го предава към шината на контролера на климатика (управляваща верига) чрез CAN, така че контролерът на климатика да може да контролира компресията на климатика. Високоволтовата верига на машината се включва и изключва, за да контролира...климатична система.
Отстраняване на неизправности и решения за климатични системи на изцяло електрически превозни средства
Климатичната система не може да се стартира
За проблема, че изходът за въздух не духа въздух, практическият опит показва, че превключвателят на климатика е в режим на размразяване. Ако режимът на климатика не е размразяване, персоналът по поддръжката трябва да провери резистора за регулиране на скоростта и захранващия кабел, обикновено с помощта на мултицет за тестване на напрежението. Ако всички стойности на линията са в рамките на разумното, вентилаторът се нуждае от допълнителна проверка и подмяна. Ако повредата на климатика е причинена от вятър, идващ от изхода за въздух, но не духа студен въздух, първо трябва да проверите капацитета на батерията на изцяло електрическото превозно средство за диагностика и ремонт. Ако температурата на сензора е нормална, трябва да проверите тръбопровода и налягането на хладилния агент.
Охлаждащият ефект на климатичната система е слаб
Методът за диагностика на лош охлаждащ ефект е следният: По време на проверката се уверете, че температурата на околната среда на чисто електрическото превозно средство се поддържа между 20-35°C, настройте изхода за въздух на климатика на пълна мощност и персоналът по поддръжката настройте вентилатора на максимална предавка. След това свържете високото и ниското налягане на климатика чрез манометъра на колектора и наблюдавайте показанията на манометъра. Ако стойностите за високо и ниско налягане са по-ниски от нормалните, това показва, че няма достатъчно хладилен агент в системата.климатична системаАко стойността е значително по-ниска, това показва, че има теч в канала на климатика и трябва да се локализира. Ако високото налягане е нормално, но ниското налягане е по-високо от 0,3 MPa, а температурата на тръбопровода за ниско налягане е много ниска, това може да е причинено от прекомерно изпаряване на хладилния агент поради прекомерно регулиране на разширителния вентил, така че регулирането на разширителния вентил е достатъчно.
Климатичната система е шумна
За вибрациите и шума на компресора, първо трябва да определим дали са причинени от повреда на гумения амортисьор или от разхлабване на фиксиращите болтове на компресора. Ако гумената подложка не е дефектна след проверка, трябва да проверите връзките на различни вериги, като например трифазната верига между компресора и контролера. Например, когатокомпресорът издава силен звук от триене, това може да означава, че самият компресор е повреден и трябва да бъде сменен. Ако кондензационният вентилатор издава силен вибрационен шум, първо проверете гумената подложка, където е монтиран. Ако проблемът продължава след смяната, може да е причинен от износване на двигателя на кондензационния вентилатор и той трябва да бъде сменен.
В допълнение към гореспоменатите неизправности, климатичната система има и периодични проблеми с охлаждането. За този проблем е необходимо основно да се провери дали температурата на компресора надвишава зададената стойност за цялата система на превозното средство. Например, изцяло електрическите превозни средства настройват температурата на защита на компресора на 85°C. Ако стойността надвиши тази стойност, системата автоматично ще издаде код за грешка.команда за изключване на компресораТази повреда се причинява главно от повреда на охлаждащата функция на компресора, което води до твърде висока температура на компресора и необходимост от смяна на контролера на компресора. При смяна на контролера нанесете равномерно термосиликонова грес върху контактната повърхност, за да намалите изключването на компресора, причинено от прегряване.
Време на публикуване: 08 април 2024 г.