„Най-строгите“ правила за горивна ефективност в САЩ；Това се противопоставя на автомобилните компании и дилърите
През април Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) издаде най-строгите стандарти за емисиите от превозни средства в историята, в опит да ускори прехода на автомобилната индустрия на страната към зелен, нисковъглероден транспорт.
Агенцията за опазване на околната среда (EPA) прогнозира, че електрическите превозни средства ще трябва да представляват 60% от новите леки автомобили и лекотоварни автомобили, продавани в Съединените щати, до 2030 г. и 67% до 2032 г.
Новите правила предизвикаха много възражения. Алиансът за автомобилни иновации (AAI), група от американската автомобилна индустрия, призова EPA да намали стандартите, заявявайки, че предложените нови стандарти са твърде агресивни, неразумни и неприложими.
Тъй като търсенето на електрически превозни средства в Съединените щати се забавя и запасите се трупат, недоволството на дилърите нараства. Наскоро близо 4000 дилъри на автомобили в Съединените щати подписаха писмо до президента Байдън, с което поискаха забавяне на темпа на...електрическо превозно средствопромоция, посочвайки гореспоменатите нови правила, издадени от EPA.
Преструктурирането на индустрията се ускорява；Новите сили падат една след друга
На фона на световната икономическа слабост, новите сили в автомобилостроенето са изправени пред много проблеми, като свиване на пазарната стойност, нарастващи разходи, съдебни спорове, изтичане на мозъци и трудности с финансирането.
На 18 декември основателят на Nikola, Милтън, някога „първият производител на водородни тежкотоварни автомобили“ и „Тесла на камионната индустрия“, беше осъден на четири години затвор за измама с ценни книжа. Преди това Лордстаун, нова сила в Съединените щати, подаде молба за реорганизация при несъстоятелност през юни, а Proterra подаде молба за защита от несъстоятелност през август.
Разместването все още не е приключило. Proterra няма да е последната американска компания за електрически превозни средства, която ще се срине, като Faraday Future, Lucid, Fisco и други нови сили в автомобилостроенето, които също са изправени пред липса на хемопоетичен капацитет и мрачна ситуация с данните за доставките. Освен това пазарната стойност на стартиращите компании за автономно шофиране в Съединените щати също се е сринала, а Cruise на General Motors беше спряна след катастрофа, след което уволни девет висши ръководители и съкрати служители, за да се преструктурира.
Подобна история се разиграва и в Китай. Всички са запознати с Byton automobile, Singularity automobile и др., които са напуснали пазара, а редица нови сили в производството на автомобили, като Tianji, Weima, Love Chi, самостоятелни автомобили NUITRON и Reading, също са изложени на проблеми с лошо управление, а преструктурирането в индустрията става все по-ожесточено.
Големите модели с изкуствен интелект преживяват бум; интелигентна революция при хечбеците
Сценариите за приложение на големите модели с изкуствен интелект са много богати и могат да бъдат приложени в много области, като например интелигентно обслужване на клиенти, интелигентен дом и автоматично шофиране.
В момента има два основни начина за внедряване на големия модел, единият е самостоятелно проучване, а другият е сътрудничество с технологични компании.
По отношение на автомобилния интелект, посоката на приложение на големите модели е фокусирана главно върху интелигентния кокпит и интелигентното шофиране, което е във фокуса и на автомобилните компании и потребителското изживяване.
Въпреки това, големите модели все още са изправени пред редица предизвикателства, включително проблеми с поверителността и сигурността на данните, проблеми с хардуерната конфигурация и потенциално етични и регулаторни проблеми.
Стандартно ускорение на темпото на AEB; Международна принуда, вътрешна „война на думи“
В допълнение към Съединените щати, много страни и региони като Япония и Европейския съюз също санасърчаване на AEB като стандартПрез 2016 г. 20 автомобилни производители доброволно се ангажираха с федералните регулатори да оборудват всички свои пътнически автомобили, продавани в Съединените щати, с AEB до 1 септември 2022 г.
На китайския пазар системата за активно шофиране AEB (Auto Equipment Boost) също се превърна в гореща тема. Според Националната асоциация за информация за пазара на леки автомобили, AEB, като важна функция за активна безопасност, е внедрена стандартно в повечето нови автомобили, пуснати на пазара тази година. С постепенното увеличаване на броя на собствениците на превозни средства и по-нататъшния акцент върху активната безопасност на превозните средства, изискванията за задължително инсталиране на AEB на китайския пазар ще се разширят от областта на търговските превозни средства до областта на пътническите превозни средства.
Столиците в Близкия изток експлодират, за да купуват нова енергия；Големите петролни и газови държави прегръщат новата енергия
През последните години, в рамките на общата тенденция за „намаляване на въглеродните емисии“, Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и други петролни сили активно търсят енергийна трансформация и предлагат планове за икономически реформи и трансформация, целящи намаляване на прекомерната зависимост от традиционната енергия, развитие на чиста и възобновяема енергия и насърчаване на икономическата диверсификация. В транспортния сектор,електрически превозни средства се разглеждат като важна част от програмата за енергиен преход.
През юни 2023 г. Министерството на инвестициите на Саудитска Арабия и Chinese Express подписаха споразумение на стойност 21 милиарда саудитски риала (около 40 милиарда юана), като двете страни ще създадат съвместно предприятие, занимаващо се с автомобилни изследвания и разработки, производство и продажби. В средата на август Evergrande Auto обяви, че ще получи първата стратегическа инвестиция от 500 милиона долара от Newton Group, листвана на борсата компания, собственост на националния суверенен фонд на ОАЕ. Освен това Skyrim Automobile и Xiaopeng Automobile също получиха капиталови инвестиции от Близкия изток. В допълнение към автомобилните компании, Middle East capital инвестира и в китайски компании за интелигентно шофиране, туристически услуги и производство на батерии.
Време на публикуване: 29 декември 2023 г.