2023 г. Международната автомобилна индустрия може да бъде описана като промени. През изминалата година въздействието на конфликта в Русия-Украйна продължи и палестинско-израелският конфликт отново се разпали, което имаше отрицателно влияние върху глобалната икономическа стабилност и търговски потоци. Високата инфлация оказва огромен натиск върху много автомобилни компании и части от компаниите. Тази година „цената на войната“, предизвикана от Tesla, се разпространи по целия свят и пазарът „вътрешен обем“ се засили; Тази година около „Забраната за пожар“ и стандартите за емисии на Евро 7, вътрешните спорове на ЕС; Това беше годината, в която американските автомобилни работници започнаха безпрецедентна стачка ...
Сега изберете Топ 10 представителни новинарски събития наМеждународната автомобилна индустрияПрез 2023 г., поглеждайки назад към тази година, международната автомобилна индустрия се реформира пред промяната и избухна в жизненост пред несгоди.
ЕС финализира забраната на горивото; Очаква се да се използват синтетични горива
В края на март тази година Съветът на Европейския съюз прие историческо предложение: От 2035 г. ЕС ще забрани по принцип продажбата на превозни средства, които не са нулеви емисии.
The EU initially proposed a resolution that "by 2035 the sale of internal combustion engine cars in the EU will be banned", but under the strong request of Germany, Italy and other countries, the use of synthetic fuel internal combustion engine cars are exempted, и може да продължи да се продава след 2035 г. под предпоставката за постигане на въглероден неутралитет. КатоАвтомобилна индустрия Power, Германия се бори за възможността за чисти автомобили за вътрешно горене на двигатели, надявайки се да използва синтетични горива, за да "продължи живота" на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, така многократно поиска от ЕС да предостави клаузи за освобождаване и най -накрая го получи.
Американски автомобилен удар; Преходът на електрификацията е възпрепятстван
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) нарекоха обща стачка.
Стачката донесе огромни загуби на автомобилната индустрия в САЩ, а новите договори за труд, постигнати в резултат на това, ще доведат до нарастване на разходите за труд в тримата производители на автомобили в Детройт. Тримата производители на автомобили се съгласиха да съберат максималните заплати на работниците с 25 процента през следващите четири години и половина.
В допълнение, разходите за труд рязко се повишиха, принуждавайки автомобилните компании да "прехвърлят обратно" в други райони, включително намаляване на инвестициите в гранични райони като електрификация. Сред тях Ford забави 12 милиарда долара инвестиционни планове за електрически превозни средства, включително спиране на изграждането на втора фабрика за батерии в Кентъки с южнокорейски производител на батерии SK. General Motors също каза, че ще забави производството на електрически превозни средства в Северна Америка. GM и Honda също изоставиха плановете за съвместно разработване на евтин електрически автомобил.
Китай стана най -големият износител на автомобилите
Нови енергийни превозни средства Активно оформление в чужбина в чужбина
През 2023 г. Китай ще изпревари Япония, за да стане най -големият годишен автомобилен износител за първи път. Скокът вИзнос на нови енергийни превозни средства е задвижвал бързия растеж на автомобилния износ на Китай. В същото време все повече и повече китайски автомобилни компании ускоряват оформлението на задграничните пазари.
Превозните средства за гориво все още са доминирани от страните "колан и път". Новите енергийни превозни средства все още са основната дестинация за износ в Европа; Компаниите за части отварят в чужбина фабричен строителен режим, Мексико и Европа ще бъдат основният източник на прираст.
За китайските компании за нови енергийни превозни средства Европа и Югоизточна Азия са два горещи пазара. По -специално Тайланд се превърна в основната офанзивна позиция на китайските автомобилни компании в Югоизточна Азия, а редица автомобилни компании обявиха, че ще строят фабрики в Тайланд за производство на електрически превозни средства.
Новите енергийни превозни средства се превърнаха в "нова визитка", за да могат китайските автомобилни компании да отидат глобални.
ЕС стартира субсидии за анти-субсиди ， "Изключване", насочени към китайското електрическо превозно средство
На 13 септември президентът на Европейската комисия Урсула фон дер Лейен обяви, че ще започне разследване срещу субсидии на електрически превозни средства, внесени от Китай; На 4 октомври Европейската комисия издаде известие, което решава да започне разследване. Китай е силно недоволен от това, вярвайки, че европейската страна стартира разследването срещу субсиди, няма достатъчно доказателства в подкрепа и не отговаря на съответните правила на Световната търговска организация (СТО).
В същото време, с нарастващите продажби на китайски електрически превозни средства, изнасяни в Европа, някои страни от ЕС започнаха да създават субсидии.
Международното автомобилно шоу се завръща ； Китайските марки крадат прожекторите
На автомобилното изложение през 2023 г. ще участват около 70 китайски компании, почти удвояват броя през 2021 г.
Появата на редица нови китайски марки привлече вниманието на европейските потребители, но също така направи европейското обществено мнение много притеснения.
Заслужава да се спомене, че автомобилното шоу в Женева, което беше спряно три пъти поради новата епидемия от коронавирус, най -накрая се завърна през 2023 г., но местоположението на автомобилното изложение е прехвърлено от Женева, Швейцария в Доха, Катар и китайски автомобилни марки като Chery и Lynk & Co представиха тежките си модели на автомобилното изложение в Женева. Автомобилното шоу в Токио, известно като „Японският резерват за автомобили“, също посреща китайските автомобилни компании да участват за първи път.
С възхода на китайските автомобилни марки и ускоряването на „отиването на външен пазар“, международно известните автомобилни шоута като Munich Auto Show се превърнаха в важен етап за китайските предприятия да „покажат силата си“.
Време за публикация: Декември-29-2023