Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Продукти
електрически компресор 14cc
електрически компресор 14cc,
електрически компресор 14cc,
Спецификации
| Модел | PD2-14 |
| Изместване (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 Размери (mm) | 182*123*155 |
| Хладилен агент | R134a / R404a / R1234YF |
| Диапазон на скоростта (rpm) | 1500 – 6000 |
| Ниво на напрежение | DC 312V |
| Макс. Капацитет на охлаждане (kw/ Btu) | 2,84/9723 |
| COP | 1,96 |
| Нетно тегло (кг) | 4.2 |
| Hi-pot и ток на утечка | < 5 mA (0,5 KV) |
| Изолирано съпротивление | 20 MΩ |
| Ниво на звука (dB) | ≤ 74 (A) |
| Налягане на предпазния клапан | 4,0 Mpa (G) |
| Водоустойчиво ниво | IP 67 |
| Стегнатост | ≤ 5 g/ година |
| Тип двигател | Трифазен PMSM |
Обхват на приложение
Електрически компресор Posung – продуктите от серията хладилен агент R134A/ R407C / R1234YF са подходящи за електрически превозни средства, хибридни електрически превозни средства, камиони, строителни превозни средства, високоскоростни влакове, електрически яхти, електрически климатични системи, охладители за паркиране и др.
Електрически компресор Posung – продуктите от серията хладилни агенти R404A са подходящи за Industrail / търговско криогенно охлаждане, транспортно хладилно оборудване (хладилни превозни средства и т.н.), хладилни и кондензационни агрегати и др.
Електрически климатик за кола
● Автомобилна климатична система
● Система за управление на температурата на автомобила
● Система за термично управление на високоскоростна железопътна батерия
Охладител за паркиране
● Паркинг климатична система
● Яхтена климатична система
● Климатична система за частен самолет
Хладилна камера
● Логистичен камион хладилен агрегат
● Мобилен хладилен агрегат
Експлозивен изглед
Намаляването на потреблението на енергия и осигуряването на топлинен комфорт са две важни съображения при проектирането на климатична система на автомобила. Алтернативен подход за намаляване на потреблението на енергия, предложен в това проучване, е използването на електрически задвижван компресор (EDC), захранван от 12-волтова оловно-киселинна батерия на автомобила, която се зарежда от алтернатора. Тази система прави скоростта на компресора независима от скоростта на коляновия вал на двигателя. Типичният компресор с ремъчно задвижване на автомобилната климатична система (AAC) доведе до промяна на охлаждащия капацитет в зависимост от скоростта на двигателя. Настоящата изследователска дейност се фокусира върху експерименталното изследване на температурата в кабината и разхода на гориво на 1,3-литров 5-местен хечбек автомобил на ролков динамометър при променлива скорост от 1800, 2000, 2200, 2400 и 2500 об/мин с вътрешно топлинно натоварване от 1000 W при зададена температура от 21°C. Общите експериментални резултати показват, че производителността на EDC е по-добра от конвенционалната система с ремъчно задвижване с възможност за по-добър контрол на енергията.
